PROBLEMAS ITV DPF de Huracán Motor

Cuando nuestro vehículo tiene saturado el filtro DPF o FAP es necesario acudir al taller obligatoriamente ya que el vehículo mostrara avería antipolucion y su funcionamiento estará muy limitado.
Hay talleres que toda esta problemática la cortan de raíz, suprimen directamente el filtro de partículas y reprograman la centralita del vehículo para que no de fallo en el cuadro y sea indetectable (por ahora) para la ITV ¡Eso está totalmente prohibido y sancionado!

Se avecinan tiempos de cambio en la ITV. A partir de 2018 las pruebas que realizan estas estaciones de verificación del estado del vehículo contarán con una prueba más severa. 
El objetivo de Industria es eliminar de la circulación a los grandes contaminadores. En estos momentos se están realizando las pruebas de campo, que deben rematarse en julio y, ya a finales de este año, contar con un manual que establezca los límites máximos de NOx, cómo medirlos… y  procedimientos para comprobar que no se han manipulado los dispositivos anticontaminación.
El resultado al optar por este tipo de reparaciones serán de multas costosas y la  sustitución de un filtro nuevo.

Es necesario que todos pongamos nuestro granito de arena con el medio ambiente para evitar problemas severos. Las partículas no quemadas de hidrocarburos en general sea diésel, gasolina u otro combustible fósil de un motor son un carcinógeno potente.

Es imprescindible llevarlo por salud pública